ബട്ടർഫ്ലൈ പ്രഭാവം ഓഷ്യൻ ഷിപ്പിംഗിലും ആഗോള ഇറക്കുമതി വിലയിലും വില വർദ്ധനയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

ബട്ടർഫ്ലൈ പ്രഭാവം ഓഷ്യൻ ഷിപ്പിംഗിലും ആഗോള ഇറക്കുമതി വിലയിലും വില വർദ്ധനയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

2021 ഡിസംബർ 2

യുണൈറ്റഡ് നേഷൻസ് കോൺഫറൻസ് ഓൺ ട്രേഡ് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് (UNCTAD) ന്റെ ഒരു റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, ആഗോള കണ്ടെയ്‌നർ ചരക്ക് നിരക്കുകളിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം ആഗോള ഉപഭോക്തൃ വിലയിൽ അടുത്ത വർഷം 1.5% വർധിക്കുകയും ഇറക്കുമതി വില 10% ത്തിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഇതിന്റെ ഫലമായി ചൈനയുടെ ഉപഭോക്തൃ വില 1.4 ശതമാനം ഉയരുകയും വ്യാവസായിക ഉൽപ്പാദനം 0.2 ശതമാനം കുറയുകയും ചെയ്തേക്കാം.
UNCTAD സെക്രട്ടറി ജനറൽ റെബേക്ക ഗ്രിൻസ്പാൻ പറഞ്ഞു: "സമുദ്ര ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാധാരണ നിലയിലാകുന്നതിന് മുമ്പ്, ചരക്ക് നിരക്കിലെ നിലവിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം വ്യാപാരത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുകയും സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക വീണ്ടെടുക്കലിനെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും, പ്രത്യേകിച്ച് വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിൽ."ആഗോള ഇറക്കുമതി വിലകൾ ഏകദേശം 11% വർദ്ധിച്ചു, വില നിലവാരം 1.5% വർദ്ധിച്ചു.

 

COVID-19 പാൻഡെമിക്കിന് ശേഷം, ആഗോള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ക്രമേണ വീണ്ടെടുക്കുകയും ഷിപ്പിംഗ് ഡിമാൻഡ് കുതിച്ചുയരുകയും ചെയ്തു, എന്നാൽ ഷിപ്പിംഗ് ശേഷിക്ക് ഒരിക്കലും പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പുള്ള നിലയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.ഈ വൈരുദ്ധ്യം ഈ വർഷം സമുദ്ര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് കുതിച്ചുയരാൻ കാരണമായി.
ഉദാഹരണത്തിന്, 2020 ജൂണിൽ, ഷാങ്ഹായ്-യൂറോപ്പ് റൂട്ടിലെ കണ്ടെയ്‌നർ ഫ്രൈറ്റ് ഇൻഡക്‌സിന്റെ (SCFI) സ്‌പോട്ട് വില US$1,000/TEU-ൽ താഴെയായിരുന്നു.2020 അവസാനത്തോടെ, ഇത് ഏകദേശം 4,000 US$/TEU ആയി കുതിച്ചു, 2021 ജൂലൈ അവസാനത്തോടെ 7,395 യുഎസ് ഡോളറായി ഉയർന്നു.
കൂടാതെ, ഷിപ്പിംഗ് കാലതാമസം, അധിക ചാർജുകൾ, മറ്റ് ചിലവുകൾ എന്നിവയും ഷിപ്പർമാർ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.
യുഎൻ റിപ്പോർട്ട് പ്രസ്താവിച്ചു: "ഇപ്പോൾ മുതൽ 2023 വരെ, കണ്ടെയ്നർ ചരക്ക് നിരക്ക് കുതിച്ചുയരുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ആഗോള ഇറക്കുമതി ഉൽപ്പന്ന വില 10.6% വർദ്ധിക്കും, ഉപഭോക്തൃ വില നിലവാരം 1.5% വർദ്ധിക്കും."
കുതിച്ചുയരുന്ന ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനം വ്യത്യസ്തമാണ്.പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, രാജ്യം ചെറുതും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലെ ഇറക്കുമതിയുടെ ഉയർന്ന അനുപാതവും, സ്വാഭാവികമായും കൂടുതൽ ബാധിക്കപ്പെടുന്ന രാജ്യങ്ങളാണ്.
ചെറിയ ദ്വീപ് വികസ്വര സംസ്ഥാനങ്ങളെ (SIDS) ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിക്കും, ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് കുതിച്ചുയരുന്നത് ഉപഭോക്തൃ വില 7.5 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും.ഭൂരഹിത വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലെ (എൽഎൽഡിസി) ഉപഭോക്തൃ വില 0.6% വർദ്ധിച്ചേക്കാം.ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ (LDC), ഉപഭോക്തൃ വില നിലവാരം 2.2% വർദ്ധിച്ചേക്കാം.

 

 

വിതരണ ശൃംഖല പ്രതിസന്ധി

 

ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വിജനമായ താങ്ക്സ്ഗിവിംഗ്, സൂപ്പർമാർക്കറ്റുകൾ നിത്യോപയോഗ സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു: യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ താങ്ക്സ്ഗിവിംഗ്, ക്രിസ്മസ് എന്നീ രണ്ട് പ്രധാന ഷോപ്പിംഗ് അവധി ദിവസങ്ങൾക്ക് അടുത്താണ് സമയം.എന്നിരുന്നാലും, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ പല ഷെൽഫുകളും നിറഞ്ഞിട്ടില്ല.പുളിപ്പിക്കുക.
ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയുടെ തടസ്സം യുഎസ് തുറമുഖങ്ങളെയും ഹൈവേകളെയും റെയിൽ ഗതാഗതത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.2021 ഹോളിഡേ ഷോപ്പിംഗ് സീസണിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ ക്ഷാമം നേരിടേണ്ടി വരുമെന്ന് വൈറ്റ് ഹൗസ് പോലും തുറന്നു പറഞ്ഞു.ചില കമ്പനികൾ അടുത്തിടെ അശുഭാപ്തി ഊഹാപോഹങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര പുറപ്പെടുവിച്ചു, സ്വാധീനം വികസിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലെ തുറമുഖ തിരക്ക് ഗുരുതരമാണ്, ചരക്ക് കപ്പലുകൾ ഇറക്കാൻ ഒരു മാസമെടുക്കും: വടക്കേ അമേരിക്കയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്ത് നിരത്തിയിരിക്കുന്ന ചരക്ക് കപ്പലുകൾക്ക് ഡോക്ക് ചെയ്യാനും ഇറക്കാനും ഒരു മാസമെടുക്കും.കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, വസ്ത്രങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങി വിവിധ ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സ്റ്റോക്കില്ല.
വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു വർഷത്തിലേറെയായി അമേരിക്കയിലെ തുറമുഖ തിരക്ക് വളരെ ഗുരുതരമായിരുന്നു, എന്നാൽ ജൂലൈ മുതൽ അത് വഷളായി.തൊഴിലാളികളുടെ അഭാവം തുറമുഖങ്ങളിൽ ചരക്കുകൾ ഇറക്കുന്നതും ട്രക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെ വേഗതയും മന്ദഗതിയിലാക്കി, ചരക്ക് നികത്തുന്നതിന്റെ വേഗത ആവശ്യത്തിന് വളരെ കുറവാണ്.
യുഎസ് റീട്ടെയിൽ വ്യവസായം നേരത്തെ ഓർഡർ ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും സാധനങ്ങൾ ഡെലിവറി ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ല: ഗുരുതരമായ ക്ഷാമം ഒഴിവാക്കാൻ, യുഎസ് റീട്ടെയിൽ കമ്പനികൾ അവരുടെ ഏറ്റവും മികച്ച ശ്രമങ്ങൾ അവലംബിച്ചു.മിക്ക കമ്പനികളും നേരത്തെ ഓർഡർ ചെയ്യുകയും ഇൻവെന്ററി നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും.
യു‌പി‌എസിന്റെ ഡെലിവറി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായ Ware2Go-യിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2021 അവസാനത്തോടെ 63.2% വ്യാപാരികൾ അവധിക്കാല ഷോപ്പിംഗ് സീസണിനായി നേരത്തെ ഓർഡർ ചെയ്‌തു. ഏകദേശം 44.4% വ്യാപാരികൾക്ക് മുൻ വർഷങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന ഓർഡറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, 43.3% പേർ എന്നത്തേക്കാളും കൂടുതൽ.നേരത്തെ ഓർഡർ ചെയ്യൂ, എന്നാൽ 19% വ്യാപാരികൾ ഇപ്പോഴും സാധനങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് വിതരണം ചെയ്യാത്തതിൽ ആശങ്കാകുലരാണ്.

കപ്പലുകൾ സ്വയം വാടകയ്ക്ക് എടുക്കുകയും വിമാന ചരക്ക് കണ്ടെത്തുകയും ലോജിസ്റ്റിക്സ് വേഗത്തിലാക്കാൻ പരമാവധി ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന കമ്പനികൾ പോലും ഉണ്ട്:

  • വാൾമാർട്ട്, കോസ്റ്റ്‌കോ, ടാർഗെറ്റ് എന്നിവയെല്ലാം ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് വടക്കേ അമേരിക്കയിലേക്ക് ആയിരക്കണക്കിന് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ അയയ്‌ക്കുന്നതിന് സ്വന്തം കപ്പലുകൾ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്നു.
  • നിലവിൽ മൂന്ന് കപ്പലുകൾ ജോലി ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും അവയിൽ ഓരോന്നിനും 800 മുതൽ 1,000 വരെ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ വഹിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി കോസ്റ്റ്‌കോ ചീഫ് ഫിനാൻഷ്യൽ ഓഫീസർ റിച്ചാർഡ് ഗലന്തി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

 

ആഗോള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ പകർച്ചവ്യാധി മൂലമുണ്ടായ അരാജകത്വത്തിൽ നിന്ന് കരകയറാൻ പോകുകയാണ്, പക്ഷേ അത് ഊർജ്ജം, ഘടകങ്ങൾ, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, തൊഴിലാളികൾ, ഗതാഗതം എന്നിവയുടെ കടുത്ത ക്ഷാമം നേരിടുന്നു.
ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയിലെ പ്രതിസന്ധിക്ക് പരിഹാരത്തിന്റെ സൂചനകളില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു.ഉൽപ്പാദനച്ചെലവിലെ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിനൊപ്പം, വിലക്കയറ്റം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അനുഭവപ്പെടും.

 


പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-02-2021